8月1日上午,在南苑賓館舉行的新建地方鐵路瀘州港專用線可行性研究報告評審會上,專家組完成了對瀘州港鐵路專用線可研報告的評估。
　　瀘州港鐵路專用線設計全長14.61公里。預計總投資4.8億元，興瀘集團作為項目業主將籌集50%的資金，其余資金由銀行貸款。
　　市委常委、常務副市長楊文杰出席評審會，并代表市委、市政府對瀘州港專用線可行性研究報告承辦單位和評審專家表示感謝。楊文杰指出，瀘州港專用線是我市的一條命脈線，它的修建將極大提升我市物流競爭優勢，改善瀘州港的集疏運條件，使港口與四川經濟腹地成都等地區的聯系更加緊密和快捷，對于我市發展“港口經濟”和進一步改善四川物流、推動四川經濟發展均有重要意義。希望設計單位和有關部門盡快按照評審意見進行修編。市發改委要盡快將修編后的可研報告及時上報，盡快審批。興瀘集團為項目業主，要做好資金籌集工作，市級各相關部門要明確職責、各司其職，確保工程年底動工。
　　瀘州港是交通部規劃的全國28個內河主要港口之一，是四川省唯一的國家二類水運開放口岸，是四川及滇東、黔北地區最重要的水運出海通道和實現江海聯運的樞紐港。瀘州港鐵路專用線項目的建設，將有力地改善港區的集疏運條件，通過已建成的隆瀘鐵路北連成渝線，實現中心港區與成都青白江建設中的亞洲最大鐵路集裝箱集結站的對接，形成鐵水聯運，充分發揮瀘州港的優勢和效益。該項目可行性研究報告由興瀘集團委托中國中鐵二院工程集團有限責任公司編制。